개 카시트를 실제로 움직이지 않게 설치하는 방법

왜 상자 안의 설명서는 대개 이렇게 간단한가요

어린이용 카시트에는 책자가 함께 제공됩니다. 반드시 그래야 하기 때문입니다. 반려동물 제품에는 그렇지 않습니다. AVMA는 이를 다음과 같이 표현했습니다 2023 반려동물과 차량에 관한 보고서, “권장 사항은 있지만 규칙은 없습니다” — 그리고 “사람용 구속장치와 달리 이를 위한 표준이나 업계 테스트가 없습니다.” 같은 기사에서는 Center for Pet Safety가 이 범주에서 테스트와 성능 요건을 운영하는 유일한 비영리 단체라고 설명합니다.

그렇기 때문에 많은 상품 목록에서 완성된 설치 모습을 사진으로 보여주고 나머지는 사용자가 역으로 알아내도록 하며, 정확한 브랜드명에 “instructions”라는 단어를 붙여 검색하는 것이 흔한 방법입니다. 또한 제품이 표준화되어 있지 않더라도 자동차의 하드웨어는 표준화되어 있기 때문에 아래의 일반적인 방법이 중요합니다.

뒷좌석에서 연결할 수 있는 네 가지 장치와 각각의 용도

뒷문을 열면 손이 닿는 곳에 하드웨어 네 가지가 있습니다. 서로 호환되지 않습니다.

개 카시트를 LATCH 하부 앵커에 연결할 수 있나요?

이것은 많은 “dog car seat latch system” 검색의 배경이 되는 질문이며, 솔직한 답은 아니오입니다. 그리고 그 이유는 두 가지이며, 모두 해당 하드웨어의 규칙을 정하는 기관에서 직접 나온 것입니다.

먼저, 수용량부터 확인하세요. NHTSA의 카시트 지침 하부 앵커에는 간단한 뺄셈으로 표시되는 중량 제한이 있다고 설명합니다: 하부 앵커 중량 한도 = 65 파운드 – 카시트 무게. American Academy of Pediatrics는 같은 숫자를 다음에서 더 단호하게 제시합니다 HealthyChildren.org: “모든 하부 앵커는 최대 65파운드의 중량으로 평가됩니다(총중량에는 카시트와 어린이가 포함됨).” 해당 바가 반려동물 제품에 함께 제공된 후크를 대상으로 시험되거나 평가된 적은 없으며, 어떤 반려동물 제품에도 한도 내에서 사용 가능한지 알려주는 라벨이 없습니다.

둘째 — 특히 지나치게 조심한다고 생각하는 사람에게 중요한 점입니다 — NHTSA는 두 가지를 모두 사용할 수 없다고 명확히 밝힙니다: “모든 카시트는 하부 앵커를 사용하거나 또는 제자리에 고정하기 위한 안전벨트, 둘 다 사용하는 것이 아닙니다.” 개 좌석을 안전벨트로 고정하는 것은 및 스트랩을 하단 앵커에 연결하는 것은 안전을 한 겹 더하는 업그레이드가 아닙니다. 서로 다른 두 하중 경로가 서로 충돌하게 됩니다.

실용적인 방법은 안전벨트를 사용하는 것입니다. 모든 좌석 위치에 있고, 반려동물 전용 예외 조건이 없으며, 거의 모든 반려견용 좌석의 스트랩 고리가 바로 안전벨트에 연결되도록 만들어져 있습니다.

앵커가 아닌 바닥 고리

여러 반려견용 좌석과 뒷좌석 칸막이에는 “the bottom”용 고리가 달려 있지만 그 바닥이 어디인지에 대한 안내가 없습니다. 결국 사람들은 좌석 레일, 쿠션 아래의 와이어 또는 바닥에서 찾을 수 있는 금속 고리 주변에 고리를 걸게 됩니다.

NHTSA의 이 경고는 정확히 이런 혼동에 관한 내용이므로 두 번 읽어볼 가치가 있습니다. “테더 앵커를 수하물 고정 장치와 같은 다른 하드웨어와 혼동하지 않으려면 차량 소유자 매뉴얼을 주의 깊게 읽고 해당 차량에서 앵커가 어디에 위치하는지 확인하세요.” 실제 상단 테더 앵커는 정격이 지정된 구조 지점입니다. 화물 고정 장치는 화물용으로 정격이 지정됩니다. 두 장치는 몇 인치 간격으로 붙어 있어 거의 똑같아 보일 수 있으며, 세단에서는 실제 앵커가 바닥이 아니라 보통 뒷선반에 있습니다.

설명서에 고리가 명시되어 있지 않다면 장식으로 간주하고 대신 안전벨트를 더 단단히 조이세요.

설치: 6단계, 약 4분

• 뒷좌석 위치를 고르세요. AVMA의 차량 내 반려동물 안전 안내 크레이트나 이동장을 “가능한 한 차량 중앙에 가깝게 배치하고, 움직이지 않도록 제자리에 고정”하도록 안내합니다. 같은 원칙이 상단이 열린 좌석에도 적용됩니다. 앞좌석 조수석은 제외해야 합니다. CPS 테스트에서는 한 제품이 앞좌석 사용을 권장하는 자체 지침을 제공하는 것으로 확인되었으며, 이는 정면 충돌 시 에어백 전개와 탑승자 공간 침입에 반려견이 노출될 수 있다고 지적했습니다.
• 좌석을 비우고 벨트가 지나갈 경로를 찾으세요. 반려견용 시트를 뒤집어 보세요. 봉제된 고리, 웨빙 채널 또는 한 쌍의 슬롯이 있을 것입니다. 벨트는 그곳으로 통과시켜야 합니다 — 시트 바깥쪽을 둘러 고정하면 시트가 회전할 수 있습니다.
• 안전벨트를 꿰어 고정한 다음 잠그세요. 벨트를 딸깍 소리가 나면서 완전히 풀릴 때까지 당겨 래칫 방식으로 다시 감기기 시작하게 하세요. 대부분의 차량에서는 이렇게 하면 리트랙터가 잠금 모드로 전환되어 느슨한 부분이 다시 생기는 것을 막습니다. 좌석을 누르면서 느슨한 벨트를 릴 안으로 다시 넣으세요.
• 상단 스트랩을 양쪽 헤드레스트 기둥에 둘러 고정하세요. 하나가 아닌 두 곳 모두 고정하세요. 기둥 하나만 사용하면 시트가 그 주위를 회전할 수 있습니다. 머리받침을 충분히 올릴 수 없다면 한 단계 더 올리세요.
• 밀어보기 테스트. 좌석 중앙을 세게 눌러 손바닥으로 앞뒤와 좌우로 단단히 밀어 움직여 보세요. 약 1인치보다 더 움직인다면 다시 돌아가 느슨한 부분을 조여 주세요. 보통 벨트에서 조이고, 가끔 헤드레스트 스트랩에서 조입니다.
• 이제 연결끈을 고정하세요. 리드줄은 몸통 하네스 등쪽의 링에 연결하고 목줄에는 절대 연결하지 않은 다음 길이를 줄이세요. 얼마나 짧게 해야 하는지는 다음 섹션을 참조하세요.

테더 길이는 아무도 알려주지 않는 결정 사항입니다

대부분의 좌석은 어떤 개에게도 필요 이상으로 긴 고정끈이 함께 제공되며, 작은 슬라이더 하나로만 조절되어 서서히 느슨해집니다. 보호자들은 이 양극단을 거의 똑같이 설명합니다. 너무 길면 장거리 이동 중 다리가 고리에 들어가고, 너무 짧으면 개가 누울 수 없습니다.

다음과 같이 설정하세요. 반려견이 좌석에 서 있는 상태에서 고정줄을 거의 느슨하지 않을 정도까지 짧게 조정합니다. 그런 다음 눕게 하세요. 하네스에서 스트랩이 팽팽해지지 않고 편안히 자리 잡을 수 있다면 완료입니다. 느슨한 웨빙이 주먹보다 큰 고리를 만들 만큼 남아 있다면 더 줄이세요. AVMA도 다른 맥락에서 고정줄에 대해 같은 점을 강조합니다. 트럭 적재함의 반려견에 관해 고정줄이 “반려견을 얽히게 하거나 다치게 하거나 심지어 질식시킬 수 있다”고 경고합니다. 환경이 더 차분하다고 해서 그 위험의 작동 방식이 달라지는 것은 아닙니다.

테더에 관해 추가로 알아둘 점이 두 가지 있으며, 둘 다 다음에서 확인할 수 있습니다 CPS 반려동물 여행 좌석 연구. 첫째, 테스트한 제품 중 적어도 하나는 개가 목줄에 연결된 모습을 보여주는 이미지와 함께 포장되어 있었는데, 이는 감속 시 발생하는 모든 힘을 목에 집중시킵니다. 둘째, CPS는 개가 이상적인 위치에서 벗어나면 “목줄이나 산책용 하네스에 하중이 걸리는데, 이러한 장비는 충돌 보호용으로 설계되지 않았다”고 지적합니다. 일반적인 산책용 하네스는 목줄보다 하중을 더 잘 분산합니다. 그래도 충돌용 고정 장치는 아니며, 올바르게 설치한다고 해서 충돌용 장치가 되는 것은 아닙니다.

“올바르게 설치됨”이 보장하는 것과 보장하지 않는 것

이 부분은 솔직하게 보는 것이 중요합니다. CPS 파일럿 테스트에서 네 개 좌석 모두 30mph에서 어떤 방식으로든 실패했습니다. 하나는 플라스틱 버클이 풀린 후 회전하여 옆으로 넘어졌고, 두 개는 앵커 스트랩이나 하드웨어가 완전히 파손되어 테스트 강아지가 완전히 구속되지 않은 상태가 되었으며, 네 번째는 좌석 연결부가 무너지면서 “완전히 구속되지 않은 발사체가 되었습니다.” CPS는 또한 반려동물용 여행 좌석이 정의상 “완전한 격리를 제공하지 않는다”고 설명합니다. 제대로 설치하면 매주 실제로 마주하는 문제, 즉 제동 시 좌석이 벤치에서 미끄러지는 것과 강아지가 앞으로 기어가 발밑 공간으로 들어가는 것을 줄일 수 있지만, 테스트되지 않은 제품을 테스트된 제품으로 바꾸지는 못합니다. 이에 대한 전체 내용을 알고 싶다면 저희가 전체 연구를 살펴본 글은 반려견 카시트는 충돌 테스트를 받나요?

두 가지 습관이 어떤 스트랩보다 일상적인 안전에 더 큰 도움이 됩니다. 개를 뒷좌석에 두고, 주차된 차 안에 절대 혼자 두지 마세요. AVMA는 첫 번째 이유를 명확히 설명하며, 안전장치 없이 탄 반려동물은 “전개된 에어백에 깔리거나, 창문이나 앞유리 밖으로 또는 창문이나 앞유리를 뚫고 튕겨 나갈 수 있다”고 합니다. 두 번째 사항은 다음에서 다뤘습니다 강아지를 차 안에 두고 가도 안전한가? 처음부터 부스터, 고정된 이동장, 칸막이 중 무엇을 사용할지 결정하지 못했다면 먼저 자동차 여행 설정 가이드 여기보다는.